攀枝花到三亚旅游大概多少钱(一个人去三亚旅游需要多少钱)

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  攀枝花地形深陷,有金沙江、雅砻江汇流,气候干热,是度冬暖地。夏温高,是川滇间火热气候城市。4月底在西区格里坪公路土石即被碾灰成泥末细浪,状若面粉,车过泛起土浪。阳光下停车数分钟车内气温即可达55℃,是其他城市盛夏之感,全年无冬。

  植物呈现南亚热带干热河谷气候特征,有攀枝花、石榴、番木瓜、芒果、罗望子、太阳花、凤凰树、龙眼、仙人掌、扭黄茅、烤烟、香蕉、芭蕉等树灌草农林果。水稻可一年三熟,是热带亚热带农林果蔬基地。

  这种现象原因是攀枝花市处金沙江横谷段,焚风效应明显,西南风沉降空气绝热增温。冬季吹来西风南支干热风,晴空太阳辐射强烈,地面光照强,积温高,难散热,累积热量大。类似气候在云南怒江、澜沧江、元江河谷可看到。如保山隆阳、景洪、屏边、河口等地,体现了山地垂直立体气候特点。

  攀枝花交通不便。处深远内陆民族区,相当于川西关外,返回省会成都交通距离太远。跋山涉水有800公里之遥,开车坐车需完整一天,沿途地势起伏,气象复杂,驾车坐车疲劳,时间成本太高。通行动车直达后有改善,成都南到攀枝花南仅需4小时14分钟,二等座票价191元,比较经济合算,使赶飞机出行成都客流量大为减少。加上攀枝花机场处于山原上,江谷气流影响复杂,气象保障困难大,航班数减少明显。

  攀枝花地质构造复杂,基性岩浆岩侵入,产生了著名的攀枝花钒钛磁铁矿,是攀枝花钢铁厂主要原料基地,工矿重工业城市特征显著,以矿山开采、冶铁炼钢、交通运输为主要产业。按资源分布与产业功能链条,城市分为八大片区沿金沙江谷两岸分布,距离长四十公里。有格里坪、河门口、宝鼎、清香坪、弄弄坪、大渡口、倮果、金江等片区。红格、桐子林也发展较快。各按铁矿、炼钢厂、煤矿、石灰石矿、发电厂、市政服务、火车站、农业基地、旅游接待等组团建设。

  攀枝花夏雨季气候凉爽。江南岸阴坡气温稍低,为居民住宅分布区。年降水量稀少。太阳能丰富,太阳能热水器是居民楼标配件。

  地质构造运动显著。东部金沙江纵谷是地震活动带。有温泉资源。红格有开发。附近昔格达组地层挤压褶皱强烈,岩石破碎,山势复杂,至会理古城公路弯多转急。

  地矿资源丰富,深部地质勘查进行中,屡有新发现,是川西资源聚宝盆。水电能源开发利用好,有二滩、银江等电站,水面水体资源待利用。水域扩大已转变干热河谷气候面貌,降温明显,湿度增加,林草界降低,夜雨增加,菌类生长,绿植范围扩大,人居环境改善明显。金沙江航运资源待利用。

  攀枝花市医疗保障条件好,是川滇间重要卫生事业基地,医技水平高于西昌、丽江。如攀枝花市中西结合医院眼科较强,烧伤治疗有优势,服务态度好,除服务攀市职工外,附近凉山、楚雄、大理、丽江州市县均有群众来看病就医,疗效明显。

  攀枝花市资源富集,得天独厚,是大三线建设的骄子,产品重要,是工业体系中基础环节,稳定地位无可功摇。所处川滇交通区位重要,是南丝故道重要节点,四川面向东南亚、南亚开放建设的桥头堡基地,城市功能转型发展有潜力有纵深有前景。气候独特,多种产业开发利用有条件。但深度推进攀枝花市建设发展还依赖进一步交通改善与降低物流成本,需要沿江铁路建设及水运建设。

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