近日，广西、广东、海南三省区政府在海口签署《2018-2019年推进<北部湾城市群发展规划>实施合作重点工作》协议。
5月9日，《2018-2019年推进<北部湾城市群发展规划>实施合作重点工作》协议签署仪式在海口举行。 海南日报记者 王凯 摄
2017年1月20日，国务院批复《北部湾城市群发展规划》。一年多来，海南、广西、广东三省区共同建立决策层、协调层、执行层“三级运作”合作机制，联手推动《北部湾城市群发展规划》的落实，每年进行高层会晤，确定合作项目和专题，分解落实重点事项，北部湾城市群建设由此驶入快车道。
根据协议，2018-2019年期间，三省区将重点从5个方面推进北部湾城市群发展。
一是推进交通基础设施等先导性合作项目，构筑互联互通的城市群交通网络。包括加强张家界—桂林—玉林—湛江—海口高铁项目规划建设前期工作，共同争取列入国家相关规划。
二是完善城市群生态环境治理联动机制，加强生态环境联防联控。包括建立统一高效的环境监测体系以及跨行政区环境污染联合防治协调机制、环境联合执法监督机制，共同加强北部湾海域生态环境保护等。
三是推进重大开放通道和平台建设，深化城市群海陆双向开放合作。包括加快推进琼州海峡南北两岸港航资源整合，共同打造安全、畅通、高效的琼州海峡运输大通道等。
四是积极推进产业对接融合等基础性合作项目，促进城市群产业联动发展。包括全方位开展交流和沟通，创新产业合作模式，推进琼州海峡经济带规划建设，合力建设国际一流旅游目的地等。
五是加强沟通对接，积极推进北部湾城市群对接粤港澳大湾区。包括加快推进互联互通的重大交通基础设施项目规划建设，加快推进港口重点项目和国际航空枢纽建设，共建海洋经济示范区等。
张海高铁
张海高铁是规划中的一条连接张家界和海口的高速铁路，北起湖南省张家界，向南经怀化，广西桂林、玉林，广东湛江，终点为海南省海口，拟按时速350公里标准建设。
这条高速铁路通道是一条承载国家战略的高铁通道，铁路纵贯4个省(区)，往东北向通过贵郑铁路、京广高铁可直达北京，往北可连西安、包头。
张家界经桂林至海口高铁是国家高速铁路中重要的南北向大通道，项目建成后将连接张家界、桂林、湛江、海南等众多著名旅游城市和区域的黄金旅游线路，形成京广线以西地区纵贯南北的大能力快速客运通道，是一条名副其实的旅游高铁。
（网络配图）
张海高铁建设进展
据了解，目前“张海高铁”的湖南段，也就是张家界—吉首—怀化段已开工建设，标准是350公里/小时；怀化至桂林段已被列入《中长期铁路网规划》，正开展研究，标准拟采用350公里/小时。同时，湛江至海口高铁也将按规划兴建，是新建双线客运专线，是包海高铁、张家界至海口旅游高铁的共线段，沿粤海铁路东侧行进，预计在“十三五”期内动工建设。
也就是说，张海旅游高铁目前只剩桂林至湛江段暂未列入国家相关规划。所以，多个省(区)和各界都建议，国家将“张海高铁”桂林至湛江段纳入中长期铁路网规划，并争取在“十三五”期间开工建设。
此外，小编了解到，
贵南高铁又有新进展！
近日，从贵南客专贵州段工程项目部了解到，由中铁四局承建的贵阳至南宁高铁贵州段五标工程独山、荔波县施工路段目前准备工作已全部就绪，将于5月底全面开工建设。据了解，贵南高铁是当前广西设计时速最快的高铁，预计最快2022年底建成。
贵南高铁建成后，贵阳至南宁只需约两个小时，比经黔桂、湘桂线运行的普速旅客列车缩短了约11个小时，比经贵广客专、衡柳铁路、柳南客专运行的动车旅行时间缩短3个多小时。
根据设计方案，贵南高铁北起贵阳北站，向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，终至南宁东站。全线共设14个车站，设计时速350公里。
期待张海高铁桂林至湛江段
早日列入国家相关规划！
也期待贵南高铁早日建成通车，
不久的将来，
小伙伴们去周边游玩将更方便啦！
来源：广西头条NEWS、海南日报、桂林晚报、南宁铁路、贵阳日报、多彩贵州网
